Илон Маск рассказал, что пикап Tesla будет крупнее Ford F-150

0dd86c08 5a93ff7e288351 - Илон Маск рассказал, что пикап Tesla будет крупнее Ford F-150

Генеральный директор Tesla намекнул о том, когда его компания начнет работу над полностью электрическим пикапом. На вопрос одного из подписчиков его странички в «Твиттере» Илон Маск ответил, что компания собирается приступить к производству потребительской версии электрического пикапа сразу после того, как Tesla завершит работу над кроссовером Model Y, который в свою очередь должен выйти в производственную фазу в конце 2019 – начале 2020 года.

«Обещаю, что мы приступим к работе над пикапом сразу после выпуска Model Y. Я в течение пяти последних лет держу в голове ключевые особенности и детали этого автомобиля. Не терпится его построить», — заявил Маск в «Твиттере».

Журналисты отмечают, что несмотря на то, что к производству нового автомобиля Tesla приступит только через несколько лет, есть хороший шанс на то, что примерный внешний вид машины или по крайней мере какие-нибудь первые подробности о ней мы можем узнать уже в этом году. В апреле прошлого года Маск заявил, что его компания поделится деталями о грузовике в течение 18-24 месяцев, что, в свою очередь, означает, что новую информацию мы сможем получить где-то между октябрем 2018-го и апрелем 2019-го.

Если учесть, что Tesla, как правило, проводит анонс своих автомобилей за год перед тем, как приступает к их производству, то озвученные Маском временные рамки действительно совпадают с этим прогнозом.

Помимо этого, через «Твиттер» Маск также заявил о том, что пикап, вероятнее всего, будет чуть больше грузовика F-150 от компании Ford и может получить некую «прорывную» особенность, но, к сожалению, каких-либо деталей о том, что это будет за особенность, глава Tesla не уточнил.

Следует отметить, что Маск еще в 2013 году изданию Business Insider говорил о том, что у Tesla есть планы по выпуску грузовика, при этом добавив, что автомобиль, скорее всего, появится не раньше, чем через пять лет. В 2016 году Маск объявил, что компания намерена заниматься производством автомобилей всех сегментов, включая сегмент пикапов.

Как стало известно позже, компания намерена заниматься не только производством потребительских электромобилей, но также и коммерческих. В ноябре Tesla представила полностью электрический тягач с запасом хода более 800 километров на одном заряде, способный разгоняться до «сотни» всего за 5 секунд (без полуприцепа). Начать производство тягача компания собирается в 2019 году.

Новости высоких технологий в приложении для iOS и Android.

Чувак сейчас за 10 лет создаст больше,чем наши за десятилетия . Ракета вертикальной посадки ,тесла седан ,тесла родстер,тесла грузовик,тесла пикап ,тесла космический грузовик,и т д-просто нереальные темпы. Роскосмос должен нервно придумывать,чем заниматься на пенсии будет через 10 лет (отправлено из iOS приложения Hi-News.ru)

Ща маскохейтеры набегут, как жидкий поносик, и расскажут какой он махинатор и жулик. (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Ага (отправлено из iOS приложения Hi-News.ru)

а зачем? Ни одна контора не будет связываться с электромобилями, кроме как в рекламных целях, потому что — два болта открутил, коробка отвалилась, новую привезли, поставил, домкратом, и дальше поехал. Перевозки это расходный материал, и топливо залил в бак — они проходят миллионы км, эти машины- там можно все заменить одним механиком. и какой понт, заменять гурзовик электрическим чудовищем?

Прям сказку для взрослых послушал! Скорее бы так! (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Гуру бизнеса автоперевозок среди нас 🙂 (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Тяжелые траки Маска будут выпускаться только с 2019 года.
Вот заказы на сегодня:
Walmart told CNBC Friday that it has made orders for fifteen (15) Semi trucks.
Meijer, a Michigan-based supermarket chain, told Bloomberg at Thursday’s event that it had placed orders for four (4) trucks.
J.B. Hunt Transport Services , a top logistics and trucking company, said Friday it had made a reservation to buy «multiple» Tesla Semis.
Все компании хотят использовать траки на коротких перевозках — от 20 до 200 миль, самые популярные в логистике.
Кроме того, при старт-стопном режиме в городе траки жрут много бензина, поэтому и хотят испольховать на коротких расстояниях.

Этой конторе (Роскосмос) просто пох… (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Доиграются , что только и будут нефть продавать. (отправлено из iOS приложения Hi-News.ru)

+ (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Кому булет нужна нефть, если у всех будут электромобили

Не переживай, нефть нужна всем. И на топливо её перегоняют только из-за необходимости. И перестают это делать, переходя на электродвижки — тоже, только из-за необходимости: нефть идёт на производство полимеров, продавать которые гораздо выгоднее чем топливо. Практически всё что вокруг тебя и не является металлом или деревом — это нефть и красители. (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Мне нужна будет, дай дай дай

Начнём с того, что он сделал больше, чем вся остальная планета за десятилетия. (отправлено из iOS приложения Hi-News.ru)

И чего же он такого великого сделал? На мой взгляд единственное что заслуживает внимания — это ракеты, не так много компаний их производит, а в остальном — больше маркетинга, чем технологий.

Ты ещё забыл про Тесла-нору !!
Ты уже выбрал себе место у Величайшего для облизывания?

Да…. И про Тесла-вакуумную трубу !!!
В очередь, Суки, в очередь !! Целовать задницу Гения Мысли… Не толпитесь, всем достанется !!!

Небось, первым будешь стоять, когда позовут (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Безусловно все это очень воодушевляет, но читал, что у Tesla есть проблемы в экономическом плане. Вроде как у них денег нет… Очень это удивило и разочаровало! (отправлено из iOS приложения Hi-News.ru)

Давно можно было электрокары выпускать. Видно,сейчас только дали добро рептилоиды)))) (отправлено из iOS приложения Hi-News.ru)

Ммс (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Да тут цензура (отправлено из приложения Hi-News.ru)

И электролопаты.

Немцы какие то фанатики, чистой энергии, сто лет назад они создали конкурентный парусник, который уделывал параходы, и , когда они стали изучать электроэнергию — они долго ей занимались, — вывод сделали железобетонный. Их ученые сказали — да, мы можем перейти на эллектричество добываемое ветряками, и солнечными батареями, — но вам придется платить за это удовольствие. Сумма была объявлена такая, что даже у немцев энтузиазма поубавилось. Лично я, когда права еще не ввели на мопед, тоже выбирал между эллектричестовом и бензиновым двигателем на велосипеде. Я доехал до Белого моря, доехал на следующий год до Черного моря — просто когда права не ввели, можно было бухим кататься, на мопеде, — а без бухла , ну какое катание? И заценил ДВС — никакое электричество , никогда, никогда, не заменит ДВС на бензине или на дизеле — возможно комбинировать движок, но это полнейший тупик — электродвигатель. Макс по моему плохо кончит, с своими проектами, ему надо деньги ныкать, самое время.

Правильно. Мопеды — наше всё! Только лошары мечтают ездить на более экономичном и экологичном электротранспорте в котором практически нечему ломаться, по сраврению с классическими авто. (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Жесть, кароч… (отправлено из приложения Hi-News.ru)

От белого до черного моря бухим на мопеде. Не, ну чем не эксперт!)) (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Басяк деревенского разлива, у нас один такой на мотоцикле Планета катается

Вы сделали мой вечер! :))))

😀 этот тип просто пенит 😀 (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Вы совершенно правы! А ныкать ему не надо. Он берет кучу кредитов под смешные проценты. Его цель, как проджект менеджера — создать электро империю, создать рабочие места для своих, поменять потоки финансов, заставить работать все ленивые шестеренки большого организма. Поэтому государство выводит его на новый уровень! Нет препятствий, нет проблем вообще, на все хватает время и печатных банкнот)) только глупцы верят в величие одного человека.

Только империя эта будет работать в рамках одного печатного станка. В других условиях эти механизмы слишком убыточные, не надежные. Пример: мега энергозатраты при постоянно низкой температуре климата, в случаи урагана и нарушения электросетей все машинки — стоп)) самое главное — время окупаемости электромобилей больше в 10ки раз выше ДВС. Берем пример такси.

Когда еду на работу, то вокруг полно “глупцов и идиотов” на Теслах. И притом так много, что жена тоже подумывает освежить свою Акуру на Теслу. А женщины — народ консервативный.

Балуете вы её. На нормальную «теслу экс» три акуры эмдиэкс надо, а пресловутая «тройка» — она классом сильно ниже акуры — жена не в восторге будет.

Мою ночь тоже)))
Эксперт одним словом!)))))) (отправлено из iOS приложения Hi-News.ru)

Если вы техно карты то это экономика на ДВС, если вы экологи то это электродвигатель Тесла , если вы алкаш то по барабану какой , детей сбивают , люди гибнут!это похоже на 100летнее хождение по кругу . и такой есть и такой есть автомобиль а в голову не приходит вещь как вещь уже давно устарела ей уже больше 100 лет а она ещё на колёсах .заговор ли это я думаю нет просто по барабану с какой высоты на них ….. (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Массовый выпуск теслапикапа это же хаус, где взять столько литий ионых батареек, этот монстр будет жрать тонну электричество на заправке. Если их будет миллионы то нужно поставить еще электростанций. Электростанции тоже требует ресурсы, и т.д. Короче массовые электрокары это не выход из кризиса.

Ахах, а что тогда выход для будущего? Может вернемся в дофордовские времена, когда верх технологий была гигантская хрень с паровым двигателем? Генри Форда все поливали грязью за идею с ДВС, но сейчас то вы попривыкли к ДВС и наверное не так сильно желаете повозки с паром. Такая же фигня будет с электрокарами, они вытеснят обычные авто, тем более они безпилотные. Может вы еще и беспилотник считаете бесполезным? Да, нужно будет поставить новые электростанции или вы думали при увеличении потребления энергии что-то другое делают?))) Панели солнечные стоят сейчас значительно дешевле чем лет двадцать назад, а лет через пять будут стоить значительно дешевле чем сейчас и так далее. Зачем на месте топтаться? Просто строй и развивайся попутно максимально уменьшая издержки от производства.

Ты видно из как говоришь «беспилотников», видел только игрушечные самолетики и квадрокоптеры. А 80% всех беспилотников летают не на электричестве.
Это так, к сведению.

Ахах и правда накосячис с «С». Видеть в живую я конечно данных авто с беспилотной технологией не видел. Но мне более чем достаточно того, что еще пять-семь лет назад всякие идиоты хэйтеры заливали, что беспилотник на авто это невозможно, это бесполезно, но сейчас мы видим, что благодаря усилиям гугл, теслы и прочих компаний они вполне себе появляются на дорогах. Медленно как прототипы, но лет через 15-20 будет смешно если у тебя будет новая машина без данной функции. Прогресс все-таки имеет место быть.
Ахах, да и про 80% процентов летающих беспилотников. Смешно конечно сравнивать воздух где нет никаких помех и дорогу где на каждом углу поджидает опасность.

Какой ты же наивный простофиля, солночные панели не производит такое количество электроэнергии. Чтобы панели производили достаточный объем тока, нужно огромные территори земли, то есть отнять дом у мишки и построить там плантации солцепанели. Это естественно приводит ухудшение экологи далее цепная реакция. Твой мозг думает на локальном уровне, нужно думать масштабно

Бедные мишки в пустыне при жаре 50 градусов, как же они будут без берлоги там жить?)) На пустыни если, не ошибаюсь, приходится около 20-25% суши, думаю там-то и можно разместить панели. Если не нравится суша, то чем не подходят искусственные плавучие острова на воде с панелями? Плюс современные разработки в термоядерном синтезе медленно, но движутся вперед. Ветряки, гидротермальные источники энергии. Кучу всего можно использовать и если правильно и с минимальными издержками направить средства, то это будет выгодно и чисто.

Да. А как же пустынные песчаные мишки?
Твои «плавучие острова» — до первого шторма. Да и хрен окупаемость будет, так, лет 1000.

PHILOSOPHICAL CAT, одна солнечная панель 2*1m 300w/35v выдает в среднем в солнечный день 1,5-2кВ энергии, а массив из 20 батарей (40м2) позволяет накопить от 30 до 40кВ энергии в день. Этого хватит чтобы зарядить ваш Тесло кар на 100км (22kWh) в день + полностью покрыть дневную потребность в электроэнергии одного домохозяйства, избыток энергии (если есть) продолжает заряжать электромобиль. Такая мини-электростанция из панелей, инвертера и батарей стоит примерно $8-10т. Все это я к чему?! Человечество уже имеет все что ему нужно для покрытия собственных нужд на электроэнергию, кпд панелей растет, стоимость падает. С улучшением качества жизни человек стремится к дому за городом чем к квартире в шумном городе… Леса вырубать не нужно, благо пустынь и непригодных для с/х земель и так хватает.

Не говори, фигня эти электродвижители, лучше старой доброй конной упряжи ничего не было и быть не может )

А по поверхности Марса сможет ездить?

Пикапы…. Я как понимаю электрогрузовики уже вовсю бороздят просторы планеты?

Где ж вас, тролей, берут столько? (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Автомобилям как продукту уже больше 100 лет и они доси пытаються продлить агонию хотя считаю что проект » автомобиль «надо давно закрыть в любом проявлении ети компании они тераризируют человечество мы должны летать уже 50 лет назад (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Для отправки комментария вы должны авторизоваться или зарегистрироваться.